صفحة:Gaza History Aref el Aref 1943.pdf/297

-٢٩٦-

من الشاطيء يمكنها ان ترسو فيها، لتأخذ الكميات الكبيرة من الشعير^١ التي كانت تصدر من غزة أو من بئرالسبع عن طريق غزة إلى أوربا والبلاد الواقعة في حوض البحر الأبيض المتوسط. وإليك عدد المراكب الشراعية والسفن التجارية التي رست على شاطىء غزة من سنة ١٩٢٩ إلى سنة ١٩٣٩ :

السنة	المراكب الشراعية		السفن البخارية		مجموع المراكب والسفن
	عددها	حمولتها طن	عددها	حمولتها طن	عددها	حمولتها طن
١٩٢٩	٩٨	٣٤٢٢	١	٩٥٥	٩٩	٤٣٧٧
١٩٣٠	٥١	٢١٧١	١٥	٢٤٨٣٩	٦٦	٢٧٠٢٠
١٩٣١	٤٣	١٧٩٢	١	٢١٩٩	٤٤	٣٩٩١
١٩٣٢	٢٨	١٤٦٨	-	-	٢٨	١٤٦٨
١٩٣٣	٢٢	٩٨٤	١	٢٠٠	٢٣	٥٥١٨
١٩٣٤	٣٠	١٠٥٨	١	٤٤٦٠	٣٢	٥٥١٨
١٩٣٥	٣١	١٦٢٢	٥	٣٦٩٦	٣٦	٥٣١٨
١٩٣٦	١٠	٤٦٧	٣	٢٩٧٣	١٣	٣٤٤٠
١٩٣٧	٥٤	٢٩٤٤	١١	٥٢٤٦	٦٥	٨١٩٠
١٩٣٨	٤١	٢٠٧١	١	١١	٤٢	٢٠٨٢
١٩٣٩	٧	٥٩٢	-	-	٧	٥٩٢

ولم ترس على شاطى غزة اية سفينة بخارية منذ نشوب الحرب الحاضرة (١٩٣٩-١٩٤٣).

٤٠ - وأما السفر من غزة وإليها فانه يجري في يومنا هذا بواسطة السيارات

بالدرجة الاولى والقطار بالدرجة الثانية. واجرة السفر بالسيارة الصغيرة (التاكسي) من غزة إلى يافا ٤٠٠ ملا وإلى بئرالسبع وخان يونس ١٥٠ ملا وإلى المجدل ١٠٠ ملا وإلى الفالوجة ٣٠٠ ملا. وبالسيارة الكبيرة (الباص) من غزة إلى يافا ٢٠٠ ملا

---

1. يقال ان المعدل الوسط من محصول الشعير الذي كان يشحن من غزة في السنة كان لا يقل عن مليون كيلة. والكيلة عشرون كيلو. فتكون الكمية المصدرة عشرين مليون كيلو، وفى سنة من السنوات التي سبقت الحرب الكبرى رسا على شاطىء غزة اربعون باخرة حملت إلى اوروبا ستين ألف طن من شعير هذه البلاد. انظر إلى الصفحة ٢٨٨ من هذا الكتاب.